持有的红星集团股份，从百分之三十三直降到现在的百分之三十。

看上去三个多点的股份参照红星集团现今七百多万的资产，似乎不算什么。

但考虑到红星集团的资产几乎全都是优质资产，而且集团的业务范围还在急速扩张……

而且杨明手中的集团股份，可都是原始股！

再加上几年的成本价运输以及货云价打折……

总而言之，为了将卡车从集团剥离出来，无论怎么看他都是亏大了！

但杨明自己却不这么看。

毕竟虽说为了剥离车辆所付出的代价，的确要远超他的预料。

但想想物流货运的前景，别说谈定的这些代价，即便是真答应赵宝来等人最初提出来的条件，那都是值得的。

更何况在剥离的同时，杨明还留了一个心眼，那就是让为物流货运公司提前和红星集团预签了一份足足二十年的运输承包合同！

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