在小江登上车以后开始加速的同时，迎接清晨曙光的萨尔特赛道接连发生让赛道设置慢行区的状况，其中自发生离合器问题后就只能持续被LMP1级赛车包夹的36号Alpine车组在保时捷连续弯道区发生需进行长时间检修的碰撞事故，也让他们逆转战局的希望几乎完全消失。

经过18个小时后，再次完成超车的奥迪车组即将迎接300圈关卡，LMP1级仍继续由奥迪车组保有优势，GT-Pro级在92号保时捷车组发生意外后由51号AFCorse-法拉利车组取而代之，GT-Am级则为33号TFSports车组；除此之外，场中也新增了59号的奔驰、63号野马等车组加入退赛行列。

小江加速不是很多，但保持在第二名还是没问题的，因为王洛给他创造了太多的领先条件，除了跟奥迪车队没有拉开以外，其他的车组都甩开了好几圈，他有充足的距离保持第二名。

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