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第155章 偏门

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龙江铁路分局下辖三个列车段,分别是龙江列车段、辉河列车段和林城列车段,龙江列车段最大,有干部职工1500多名,而辉河列车段和林城列车段都是段,辉河列车段有干部职工650多人,林城列车段只有500多人,两个段加在一起都没有龙江列车段的体量大,而乘务的旅客列车基本上都是线慢车,更没法与龙江列车段相比,龙江

列车段在分局客运系统的技术表演赛中独占鳌头更是理所应当的事情。龙江铁路分局每届客运系统技术表演赛的参赛名额都是可着龙江列车段的,龙江列车段的参赛名额每个组别都是6人,而辉河列车段和林城列车段每个组别则只有3人,也就是每个组别参赛选手只有12人,取前6名,无形中龙江列车段就占了优势。但是,在团体总分上计算上很公平,由于龙江列车段的参赛选手正好是辉河列车段和林城列

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