京杭大运河，这条世界上里程最长、工程最浩大、最为古老的运河之一。从北京开始一直到钱塘江全场1794公里，开凿到如今已经有两千多年了。从春秋时期的逐渐兴起、到隋朝炀帝的修筑、最后到元朝的成熟期。古代的交通运输不便，大型货物，特别是江南鱼米之乡的大批粮食等货物若是要从6路运往京城，不仅误时，还要耽误大量的人力物力。这条运河开凿两千年来虽然充满了血泪，可是，它也活人无数！

当然，这些都不是如今的张凡所应该关心的，如今的他正坐在那艘三层宝船的帅位上，随行的其他船只都是以这艘船做为旗舰。这艘船虽与当年郑和海图上记载的宝船格局一致，可是为了照顾运河上的其他船只通行，长不过三十丈，宽十二丈，尺寸和那些出海的最小宝船相比还要小上一圈。有一点不同，这艘宝船比之出海的那些要少了不少桅杆，毕竟运河中的船只并非只是靠着风力前进，而且当初制造此船之时也是为了让穿上的人能清楚看见两岸风景。

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